Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) активно разрабатывает новые правила для ускоренного внедрения передовых авиационных технологий. Ведомство адаптирует нормативную базу для запуска электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), возобновления коммерческих сверхзвуковых полетов, а также расширения космических запусков и беспилотных операций.
В интервью на авиасалоне в Фарнборо замглавы FAA Крис Рошело подчеркнул, что регулятор стремится избежать избыточного давления на отрасль, позволяя компаниям самостоятельно продвигать инновации. Для безопасной интеграции техники в национальное воздушное пространство FAA запустило пилотную программу, в которой участвуют восемь компаний из 26 штатов. Полученные данные помогут сформировать стандарты сертификации аэротакси.
Производители eVTOL рассчитывают удовлетворить спрос на быстрые и экологичные городские перевозки. По словам генерального директора Archer Aviation Адама Голдштейна, развертывание аэротакси проходит по аналогии с запускoм беспилотных автомобилей Waymo от Google — локально, в ограниченных зонах, что позволяет оперативно выявлять и устранять системные недоработки.
Параллельно FAA работает над отменяющим ограничения законодательством для сверхзвуковой авиации. Запрет на сверхзвуковые коммерческие полеты над сушей действовал в США с 1973 года, а эпоха таких лайнеров завершилась в 2003 году с выводом из эксплуатации «Конкордов». В июне регулятор предложил первое из двух необходимых правил и планирует представить второе, регулирующее допустимые уровни шума. Оба правила и соответствующие стандарты сертификации планируется окончательно утвердить к середине 2027 года.